Наступивший 2024 год для Омского аэропорта особенный – предприятию исполняется 95 лет. Датой основания аэропорта мы считаем 17 мая 1929 года, когда на воздушной трассе Москва – Иркутск состоялся первый рейс: в Омск прибыл самолет с почтовым грузом. С этого времени воздушное пространство Сибири было открыто для регулярных перевозок.
Но события, которые стали отправной точкой в истории Омского аэропорта, произошли годом ранее, в 1928 году. На этой странице мы хотим познакомить вас с исторической хроникой, показать уникальные фотографии и документы. И презентовать наш подарок всему коллективу Омского аэропорта и омичам, которые, как и мы, любят гражданскую авиацию.
Сегодня на нашем официальном сайте oms.aero мы запускаем виртуальный Музей истории Омского аэропорта, где вы сможете подробно узнать, как развивалась омская авиагавань, познакомиться с уникальными экспонатами, увидеть людей, благодаря которым Омский аэропорт стал одним из знаковых предприятий города, любимым не одним поколением омичей.
Приятной и познавательной вам прогулки по Музею истории Омского аэропорта. Переходите по ссылке, а я передаю слово главному хранителю нашей истории Кириллу Петровичу Савченко.
Посмотрите видео, где Кирилл Петрович Савченко рассказывает, как зарождался наш аэропорт.
Летное поле простиралось от нынешнего аэропорта местных воздушных линий до улицы Суворова, а места стоянок самолетов находились на той территории, которая в 60-х годах прошлого века была застроена корпусами цехов завода «Омскгидропривод».
К 26 июля 1928 года в Омск прилетели пять самолетов Фоккер C4 для опытной эксплуатации участка Свердловск-Новосибирск.
На фото - группа первых военных летчиков (1928 г.), крайний справа - командир отряда Демехин И. М.
Здание до наших дней не сохранилось, но есть фотографии.
12 сентября начальник авиалинии Иван Кириллов прибыл в Омск. Он отметил, что выбор расположения аэродрома на левом берегу Иртыша, в полутора километрах от станции Куломзино, наиболее правильный. Любопытно, что еще рассматривались два варианта – это земли сельхозназначения на севере Омска, современный Пушкинский тракт. Еще одно место – на южной оконечности Ленинска.
В это же время Горисполком передает «Добролету» на условиях бессрочной аренды мельницу купца Емельянова. Эти помещения послужили базой размещения первого аэровокзала, ремонтных мастерских и склада.
На карте ниже осматриваемые участки обведены кругами.
А вот и сам текст доклада, в котором тов. Иван Кириллов приводит доводы, почему аэропорт нужно строить на левом берегу Иртыша:
«12.09.1928 года начальник работ по изысканию воздушной линии Москва-Иркутск т. Кириллов направил Доклад директору-распорядителю «Добролета»:
…имея задачу по окончательному подысканию площадки для Омского аэродрома, совершил объезд окрестностей г. Омска, причем выяснилось следующее:
1. Имеется годная площадь земли под аэродром в северном направлении от города Омска. Земля принадлежит горкомхозу г. Омска, участок может быть отведен под аэродром, но необходимо будет компенсировать отчуждение земли в виде арендной платы.
2. Другая площадь земли, годная под аэродром, найдена на южной окрестности города Ленинска. …имеются возражения со стороны командира дивизии, т.к. этот участок прилегает к лагерям и является частью учебного полигона для артстрельбы.
3. Третья существующая площадка на левом берегу Иртыша, что в полутора километрах от ст. Куломзино и непосредственно примыкающая к г. Ново-Омску, в настоящее время приведена в порядок годной для посадки и взлета самолетов. Площадь высокая и разливом Иртыша совершенно не заливается.
4. … Существующая площадка на левом берегу Иртыша для постройки аэродрома хорошая, грунт твердый и хорошо заросший травой, расположена поблизости от г. Ново-Омска и ст. Куломзино… При постройке аэродрома на этом участке… потребует небольших вложений для окончательного приведения в порядок земной поверхности. Кроме того, Ландин добился получения в безвозмездное пользование всеми постройками бездействующей мельницы.
Постройки бывшей мельницы можно перепланировать и использовать для наших нужд, как-то: аэровокзала, мастерских, гаража, склада, общежитий и использования некоторого материала по постройке ангара. Кроме того передается паровой двигатель 130НР безвозмездно.
При постройках на аэродроме надо учесть вблизи находящийся кирпичный завод.
Настоящая посадочная площадка оборудована временными установками для ночного освещения, построено три вышки для прожекторов, на которых установлено 3 прожектора, освещены препятствия /трубы кирпичного завода и высокий корпус мельницы/, на аэродроме стартовые огни выкладываются фонарями «Летучая мышь».
Ваше решение прошу телеграфировать тов. Ландину».
Решение – согласие директора-распорядителя «Добролета» на постройку аэродрома было приято 17.09.1928 года. /РГАЭ, фонд 9577, опись.1, ед хр 106./
В мае 1929 года для постоянного базирования в Омск прибыло пять самолетов акционерного общества «Добролет». 17 мая в Новосибирске пилот Кононенко Федор Николаевич получил прибывшую из Красноярска почту, взял курс с эстафетной почтой на Омск. Так начались регулярные полеты на воздушной линии Москва-Омск-Новосибирск-Иркутск. Этот день мы считаем днем рождения Омского аэропорта.
Катастроф не было. Перевезено почты и груза: Курган-Омск-Курган 5023 кг, Омск-Новосибирск-Омск 4153 кг. Количество пилотов в Омске - 2, механиков - 3, начальник станции - 1, линейный механик - 1, светотехник - 1 , мотористов 2.
В нем был расположен зал ожидания на 100 мест, ресторан, операционный зал со справочным бюро, кассами, камерой хранения, телеграфом.
Это современная взлетно-посадочная полоса Омского аэропорта.
В 1997-м аэропорт Омск (Центральный) получает статус международного - открывается возможность летать прямыми рейсами из Омска в города ближнего и дальнего зарубежья. В 2010 году после окончания широкомасштабной реконструкции состоялось открытие обновленного аэровокзала, через год были введены в эксплуатацию четыре новых места стоянки воздушных судов и рулежная дорожка, что позволило минимизировать буксировку воздушных судов и в итоге повысило уровень и качество обслуживания пассажиров.
31 мая 2019 года аэропорту указом президента РФ Владимира Владимировича Путина было присвоено имя Героя Советского Союза Д.М. Карбышева.
Омский аэропорт – это главные воздушные ворота нашего города, которые первыми встречают гостей и провожают омичей в поездки и путешествия. От компетентности и слаженной работы всего коллектива Омского аэропорта зависит развитие предприятия, надежное обеспечение безопасности полетов, качество обслуживание пассажиров. С каждым годом увеличивается пассажиропоток Омского аэропорта, открываются новые направления, предприятие является победителем различных всероссийских отраслевых конкурсов, активно участвует в жизни города.
А мы традиционно говорим вам - до встречи
в Омском аэропорту!
Почта: media@aeroomsk.ru
